铁路钢轨胶接绝缘接头剪切试验机原厂规格

垂向系统
采用下置式伺服油缸、四立柱框架式主机，试验空间为固定方式，采用油缸行程调整试验空间，方便不同高度的试验需求。
   底座、横梁采用整体铸件结构，其结构布筋分布合理，工件刚度大，外型美观大方，保证整个零件安全可靠性；
    立柱及螺母采用45#结构钢，既满足了强度及使用可靠性，丝杠丝母均采用机床加工，经过时效、调质等热处理，确保工件的精度；
    油缸采用双作用单出杆结构形式，密封圈采用低阻尼组合密封圈结构，便于液压系统的低阻尼控制，提高了测力精度和稳定性，增加了油缸的使用寿命，保证了良好的密封效果和

很低的摩擦系数，油缸采用一次浇注成型的铸钢，经过高温回火消除内应力处理，并由机床加工确保精度，油缸内孔终工序为珩磨机精密加工而成，从而降低了油缸的摩擦，提高试

验机测量精度及使用寿命；
  横梁与底座采用四立柱通过螺母联接，组成加力框架。试验空间为固定结构，采用油缸行程调节试验空间。特点为采用丝杠调整的横梁，具有横梁与丝母的间隙，在作垂向抗压试

验时，存在消除横梁间隙的受力平台，对试验数据的采集有影响。

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